速度与激情9

----特别行动

时光飞逝，一年前我加入公司，进入这个行业，对我来说，氟化工的一切都是陌生的。

在2019年7月的某一天，我被领导通知正式接手公司全部货物的物流工作。接到任命的时候我觉得对我来说，小事一桩，毕竟我也是多年的工作老手了，可一段时间后，我被各种信息，各种司机，各种运费颠覆了，我开始了与运费的较量。

当我接手这项工作的时候就被告知，物流工作准则就是找到最低价的司机，安全准时送达货物。物流运费是我们客户服务体系中的重要一环，我们要重视客户的每一吨费用，不能因为我们的任何随意的决定让客户多付一分运费。

我正式开始了与各种司机打交道的工作。工作了几周后我发现原来物流并不是想象中的那么简单，这里面大有学问，加上我们货物的特殊性，就更是需要掌握更多的物流知识、产品特性，客户诉求。怎样才能判断当期运费的底线是我最大的挑战，还好这段期间有公司老物流同事一直在帮我，我在砥砺中将客户的货按时安全的送达了。

经过一段时间的物流工作，在老前辈的教导下，也通过对我们公司近十年物流运费波动图的分析。我慢慢发现了一些规律，也掌握一些小技巧，通过什么平台找车，怎样与司机沟通，通过电话量等种种判断运费，尽可能的触底运费，将物流成本降到最低。另外，公司近期又推出了奖励机制，部门同事都可以找车，价低者发货，找到车的同事就有200元奖励，这大大的激发了我们部门的同事的热情，一天中物流运费的看板上会出现几连降价，特别有意思的是每个同事已经把找到低价车做为工作的乐趣。我也因为我的小技巧找到了低价车获得了不少奖励。

下边是我对亲爱的客户们的一些建议：

首先云南作为我们国家瓜果蔬菜输送大省，瓜果蔬菜上市季节将会是物流成本最高的时期，这一时期我们物流工作重点调整为效率优先，有司机愿意运货，通过三个以上报价，我们就会选择最低的价格发运，这一时期客户们应该提前备货给我们留出更多的比较时间；其次，节假日前后运费涨幅会很大，这一时期就特别不建议客户们发货，如果不是逼不得已我们错过这7天发货一定会收获更低运费；再次，公司出货时都会让司机确认两个指标，一数具体的点包数量二是过磅数字，客户您在接收到货物时一定与司机师傅确认这两个数字，避免路途中的丢量；最后，我想告诉客户们现在物流平台很多，有运满满，货车帮，中储智运等等，当您有空的时候也可以上去看一下当期运费，实时掌握运费动态提前做好备货计划，与我们一起努力降低运输费用。

在过去的几个月里，自己从一只物流小菜鸟，逐步走上了专业物流人员的道路，我在这里郑重的向您承诺我们部门全体同事每天都在努力找到最优惠的运费，我们每天都在为您与运费较量，2020年经历风雨后的彩虹我们一起守望，祝愿我的客户们2020身体健康，事业有成！

云南氟业宋梓溶